充氮车给蓄能器补充氮气气源必须是瓶装氮气，因为通常蓄能器的使用压力都会较高，而且有的蓄能器容积也比较大。瓶装氮气作为气源不仅可以使充氮车输出压力高而且充气速度也快，充氮车的流量是和进气压力成正比的，进气压力越高，流量越大，进气压力越低流量越小，通常充氮车的进气压力不能低于2MPa。
我公司主要生产CDZ-25Y1充氮车，CDZ-35Y1充氮车，CDZ-45Y1充氮车。这三种型号的充氮车用于蓄能器充氮气，目前在冶金，电力，陶瓷，人造板，水泥，新材料，压铸，汽车等行业均有应用案例。我公司生产的充氮车配件齐全，质量可靠。我公司生产的充氮车输出压力稳定，用户可根据实际使用压力自行设定压力，达到设定的压力自动停机，当氮气瓶压力不足时（氮气瓶内的氮气已经几乎用完）会自动停机并报警提醒更换氮气瓶。欢迎广大客户来电咨询！
充氮车试机过程：
1，加液压油，加46#抗磨液压油即可。油位一定要加到液位计量程2/3的位置，加油之前严禁试机。
2，清理加油时滴在设备上的液压油，防止设备上沾满灰尘。
3，接线，一定要三相四线的电缆线，三根火线一根零线。
4，将近期压力表的绿针调至0以下。
5，看电机转向，摁下启动键后立即摁停止键，观察一下的电机的转向，一定要和电机.
济南的流体设备有限公司生产：CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车，CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。LUC系列滤油小车，FR-Q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，南京液压充氮装置，FR-Y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。我公司生产的充氮小车动力采用液压驱动，液压充氮装置介绍，稳定；换向采用无触点电气控制，灵敏度高、无死点；增压部件留有泄漏孔，避免因密封损坏造成氮气污染；而且进气压力可控，输出压力可调。其结构紧凑、噪音低、移动灵活、操作方便，增压、，深受广大用户的好评。
充氮车输入压力和输出压力设定：
1，输入压力设定：充氮车的进气压力一般是3-13MPa，3MPa是指当进气压力到3MPa是设备自动停机并更换氮气瓶。设定进气压力时只需将进气压力的电接点压力表的绿针调至3MPa（试机之前调至0，试机完毕时设定）即可，绿针是指下限压力。红针是指上限，直接调至15MPa以上即可，液压充氮装置用途，因为氮气瓶的压力一般是13MPa，设定上限压力时一定要高于氮气瓶内部的压力。
2，输出压力设定：进气电接点压力表的绿针是指下限调至0即可，因为蓄能器充气时下限压力是用不到的。红针是指上限，也就是蓄能器需要多大压力就将红针调至多大压力即可。
充氮车是用来给氮气增压的设备，主要是用来给蓄能器等高压容器充氮气.蓄能器在液压系统中是不可或缺的关键附件.蓄能器在液压系统中起到缓冲，蓄能的作用，是为系统补充压力的设备.
蓄能器只可以充氮气，因为氮气的化学性质稳定，禁止使用其它气体.
充氮车主要由四部分组成的，分别是液压系统，氮气增压泵，控制系统和可移动式小车.充氮车的电源为380V三相电，油箱需要加46号抗磨液压油，切忌没加液压油之前禁止试机!
我公司充氮车性能：
1，运行稳定，在增压过程中换向频率不会随着氮气瓶内部压力的变化而变化。
2，压力可设定，液压充氮装置生产厂家，达到设定的压力会自动停机。
3，体积小，外形尺寸950x900x500mm，占用空间小，便于存放。
4，重量轻，在不加液压油的情况下重量115kg，移动过程中阻力。
5，便于固定，我公司生产的充氮车带刹车，踩下刹车后设备便固定住，不会移动。
6，附件齐全，我公司生产的充氮车附带的充氮工具可与任何蓄能器匹配。
液压充氮装置生产厂家-丰饶流体设备-南京液压充氮装置由济南丰饶流体设备有限公司提供。济南丰饶流体设备有限公司是从事“CDZ型充氮车,气动增压泵,LUC系列滤油小车”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：寇经理。同时本公司还是从事氮气增压泵，空气增压泵，气液增压泵的厂家，欢迎来电咨询。
